横琴新区马骝洲交通隧道（横琴第三通道）新建工程项目北接南琴路，，，，，，，，下穿马骝洲隧道，，，，，，，，向南直达横琴中心区域，，，，，，，，是横琴全天候对外联系的新建过海通道。。。。。。为了在项目的建设、运行历程中充分思量对周边海洋情形的影响，，，，，，，，建设单位U8国际·(中国)有限公司官网投资有限公司已委托具有甲级环评资质的情形�；；；；；；げ炕锨樾慰蒲а芯克ü菲乐� 甲字第2801号）举行本项目的海洋情形影响评价事情。。。。。。凭证《情形影响评价公众加入暂行步伐》（国家环保总局环发2006[28号]）和《广东省建设项目环保治理公众加入实验意见》（粤环[2007]99号）的划定，，，，，，，，本项目在海洋情形影响报告书提交主管部分审批前必需举行公示事情，，，，，，，，便于普遍的社会整体及群众相识、加入本项目的海洋情形影响评价，，，，，，，，现将有关内容公示如下：
一、建设单位名称、单位所在地、联系方法
建设单位：珠海U8国际·(中国)有限公司官网投资有限公司
地 址：广东省珠海市横琴新区景顺路
联 系 人：齐工
电 话：0756-6316729
E-mail：136207586@qq.com
二、建设性子及内容
建设性子：新建
建设内容：本通门蹊径全长4011.67m，，，，，，，，其中隧道长2315m，，，，，，，，概算投资总额为25.89亿元，，，，，，，，主要工程包括工程分为马骝洲交通隧道南接线、马骝洲交通隧道、马骝洲交通隧道北接线三部分。。。。。。其中涉海岸段为马骝洲交通隧道盾构段，，，，，，，，其中K1+820~K3+070为隧道主体工程，，，，，，，，接纳盾构法施工，，，，，，，，盾构段总长1123m，，，，，，，，盾构工程的截面为外径14.5m，，，，，，，，内径13.3m，，，，，，，，圆隧道在水中段覆土约12m，，，，，，，，事情井处覆土约为8.3m。。。。。。
三、建设项目可能爆发的影响及防治步伐
1.可能爆发的情形影响
（1）对海洋水动力情形影响
本项目隧道接纳盾构法施工，，，，，，，，隧道以泥水加压盾构手艺举行作业，，，，，，，，过海隧道不占用该海域水体自然流动的空间，，，，，，，，盾构法施工对海床的扰动稍微，，，，，，，，不会对周边海域水动力情形爆发影响。。。。。。项目建成后，，，，，，，，海上无永世性改变水体运动状态的修建物。。。。。。因此本项目的施工期和营运期，，，，，，，，均不改变项目所在海域水体的流态，，，，，，，，对水体的流速、流向无影响，，，，，，，，也不影响该区潮位的自然转变特征和水体交流特征，，，，，，，，对项目所在海域的水文动力情形无影响。。。。。。
（2）对冲淤情形影响
本项目主要的涉海工程是过海隧道，，，，，，，，隧道开挖接纳盾构法施工工艺，，，，，，，，且出发井和吸收井位于陆域，，，，，，，，无海底表层开挖等事情，，，，，，，，不会在海床表层形成永世性修建物，，，，，，，，以是不改变海床的地形地貌。。。。。。项目建设单位只要施工历程规范作业程序、增强巡查和组织治理，，，，，，，，工程建设对过海隧道跨过海域的输沙特征、泥沙运移纪律和冲淤情形基本无影响。。。。。。
（3）对水质情形影响
本项目施工期对周围海域可能造成的情形影响包括施工历程中爆发的运输车洗濯废水、施工排水及洗濯废水，，，，，，，，施工职员爆发的生涯污水等；；；；；；施工现场的油料渗漏及施工中替换的废油等；；；；；；泥浆池、晒土场因泥浆洒落，，，，，，，，出发井、吸收井、过海隧道等开挖爆发弃土等。。。。。。这些废水、废油及弃土等由于处置惩罚不当将对水体造成水体中COD、石油类、悬浮物、重金属含量增添。。。。。。
项目在建设历程中，，，，，，，，对施工历程的施工排水、洗濯废水和生涯污水等通过实验集中网络进入市政管网，，，，，，，，经地区水质净化厂统一处置惩罚后，，，，，，，，对周围的水情形影响很小！！�。。�；；；；；；别的，，，，，，，，通过对施工现场渗漏的油料和替换的废油举行集中网络，，，，，，，，送至有处置惩罚资质的单位统一处置惩罚，，，，，，，，不过排，，，，，，，，对水情形无影响。。。。。。盾构机掘进历程中将爆发大宗的弃泥/土，，，，，，，，运往中心沟北侧填筑区使用，，，，，，，，因此未造成二次污染，，，，，，，，阻止水体悬浮泥沙含量过高而影响水情形质量。。。。。。
本项目为过海隧道，，，，，，，，通过工程剖析可知，，，，，，，，营运期正常情形下无污染物爆发。。。。。。
（4）对海洋沉积物情形影响
本工程海底隧道施工接纳盾构法，，，，，，，，通过在海床下暗挖隧洞的要领，，，，，，，，可以坚持开挖外貌稳固。。。。。。此种施工要领对海洋表层沉积物影响不大，，，，，，，，仅由于盾构法施工事后会引起海床外貌稍微的塌陷，，，，，，，，会对海床下层的沉积物情形爆发稍微的影响。。。。。。项目运营期无污染物爆发、排入水体，，，，，，，，从而对沉积物情形的影响也甚微。。。。。。
（5）对海洋生态情形影响
本项目的实验位于离海底外貌12.0m以深的淤泥、黏土层内，，，，，，，，所接纳的施工要领为盾构法。。。。。。此施工在正常情形下不会对海洋生物爆发直接的影响，，，，，，，，其开挖建设及使用不会对水体生态情形造成影响。。。。。。本项目施工和营运期用海对底栖生物和潮间带生物栖息情形影响很小。。。。。。本项目在施工期和营运期对水域浮游生物影响甚微。。。。。。本项目在施工期和营运期对渔业资源状态影响很小，，，，，，，，但为了更好地�；；；；；；び嬉底试�，，，，，，，，仍需合理制订施工计划，，，，，，，，并选择合适的施工期以有利于�；；；；；；び憷嗖炎躺樾巍！！�。。。项目在建设期和运营期无其他特殊占用岸线、滩涂等资源的工程，，，，，，，，因此本项目合理占用该段海域岸线资源，，，，，，，，岸线长度切合规范划定的集约使用原则，，，，，，，，不造成该段岸线的特殊铺张，，，，，，，，差池马骝洲水道的海洋空间资源的开发和使用爆发影响。。。。。。
（6）对情形敏感�；；；；；；つ康牡挠跋�
本项目所在水域及项目影响规模内水域无情形敏感区及情形敏感目的，，，，，，，，因而无响应影响。。。。。。
（7）对通航情形的影响
现在马骝洲水道船舶日流量为350 艘次。。。。。。本项目建成投产后，，，，，，，，通航密度增添量不大，，，，，，，，对该水域的船舶通过能力基本不会组成重大影响。。。。。。本工程的施工对水域通航情形的影响较小。。。。。。
（8）情形危害剖析与评价
本工程可能保存的主要情形危害，，，，，，，，一是自然灾难引起的危害，，，，，，，，二是项目自己对自然情形可能保存的潜在危害。。。。。。施工期危害包括灾难性天气或卑劣地质条件对工程建设可能造成潜在危害，，，，，，，，并对周边海域情形造成损失，，，，，，，，另外，，，，，，，，还包括由于工程建设或设计不当造成工程事故，，，，，，，，以致于损害海洋情形的危害。。。。。。运营期隧道危害主要有隧道结构稳固危害、隧道漏水危害、防火系统危害和交通运输危害。。。。。。一旦爆发危害事故，，，，，，，，将对周围海洋情形造成严重的污染，，，，，，，，因此，，，，，，，，应制订完善危害提防步伐和应急预案。。。。。。
2. 海洋情形�；；；；；；ざ圆�
污染控制步伐：
①在施工时代必需制订严酷的施工环保治理制度，，，，，，，，教育施工职员自觉遵守规章制度，，，，，，，，并加以严酷监视和治理。。。。。。
②在施工时代，，，，，，，，施工园地周围应建有排洪沟及排水前的沉砂池；；；；；；应在施工出口处设置洗车池，，，，，，，，同时配套设置沉砂池。。。。。。施工历程中爆发的废水尽可能接纳使用作为园地洒水。。。。。。沉砂池内淤泥应按期整理，，，，，，，，并妥善处置惩罚。。。。。。
③施工优先接纳环保型装备，，，，，，，，在施工历程中还应增强对机械装备的磨练和维护，，，，，，，，以避免装备漏油征象的爆发，，，，，，，，施工机械装备的维修应在专业厂家举行。。。。。。
④施工期生涯污水经隔油隔渣和化粪池处置惩罚后排入市政管网。。。。。。
⑤施工期应只管避开雨季，，，，，，，，尤其对诸如地基、蹊径工程应只管选在10月至次年3月举行。。。。。。
⑥关于由施工职员爆发的较集中的生涯垃圾，，，，，，，，应接纳定点网络方法，，，，，，，，设立专门的容器（如垃圾箱）加以网络，，，，，，，，并准时天天清运。。。。。。关于职员运动爆发的疏散垃圾，，，，，，，，除对施工职员增强情形�；；；；；；そ逃�，，，，，，，，也应设立一些疏散的小型垃圾网络器，，，，，，，，如废物箱等加以网络，，，，，，，，并派专人准时扫除整理。。。。。。
⑦施工期筑路垃圾、开挖出的根植土，，，，，，，，用于绿化工程，，，，，，，，植物根系、垃圾等应集中堆放、并在周围建设防护带。。。。。。并在施工厂所、修建质料堆放地及垃圾堆放地周围建设简朴的防护带，，，，，，，，防护带可用木桩做支柱，，，，，，，，周围用塑料或帆布围成，，，，，，，，以避免垃圾的散落，，，，，，，，不可随意堆放，，，，，，，，并尽快运送到修建垃圾填埋场处置惩罚。。。。。。施工完成后，，，，，，，，此类垃圾须整理清洁。。。。。。
⑧盾构事情井和隧道盾构开挖爆发的弃土经晾晒后运走处置惩罚，，，，，，，，运输历程中需接纳有用的防护步伐以镌汰土壤洒落。。。。。。
⑨本海底隧道建成后，，，，，，，，在营运历程中差池外排放废水和固体放弃物等污染物，，，，，，，，不会对海洋情形爆发影响。。。。。。别的，，，，，，，，本工程设计接纳低噪音的透风装备，，，，，，，，并设置须要的隔音、减震步伐，，，，，，，，可只管镌汰噪声污染。。。。。。
生态�；；；；；；げ椒ィ�
①在施工历程中应尽可能避免堆放和输运弃泥、盾构事情井建设等破损行为凌驾施工规模，，，，，，，，以避免对海洋生态情形造成影响。。。。。。
②施工应尽可能选择在海流清静的潮期，，，，，，，，尽可能镌汰在海洋生物快速生恒久及鱼类产卵岑岭期举行作业，，，，，，，，同时应对整个施工计划举行合理妄想，，，，，，，，只管缩短工期，，，，，，，，镌汰生态影响。。。。。。
③施工历程中须亲近注重施工区及其周边海域的水质转变，，，，，，，，如发明因施工引起水质转变而对周围海域海洋生物爆发不良影响，，，，，，，，则应连忙接纳应急步伐，，，，，，，，须要时可短暂歇工。。。。。。
④施工单位在施工前期充分做好生态情形�；；；；；；さ男嫉烙虑�，，，，，，，，建议施工单位制订有关海洋生态情形�；；；；；；ど头Ｖ贫�，，，，，，，，落实岗位责任制。。。。。。
⑤施工时代应对项目周围的生态情形举行跟踪监测，，，，，，，，掌握生态情形的生长转变趋势，，，，，，，，以便实时接纳调控步伐。。。。。。
四、项目情形影响评价总结论
本项目具有较好的社会效益和经济效益，，，，，，，，获得了外地人民群众的普遍支持；；；；；；项目的建设切合海洋功效区划和相关妄想的要求；；；；；；项目所在海域情形质量现状一样平常；；；；；；项目经接纳有用的环保步伐后，，，，，，，，对海洋情形的影响可以获得有用控制；；；；；；经由接纳一定的�；；；；；；ず团獬ゲ椒ズ�，，，，，，，，工程的建设对海洋情形的影响是可以接受的。。。。。。在建设单位严酷落实各项环保步伐，，，，，，，，切实实验工程情形监理的情形下，，，，，，，，本项目的建设从情形�；；；；；；そ嵌人剂渴强尚械摹！！�。。。
五、资料盘问与意见反响
1.公众或社会整体可在本公示宣布后的10个事情日内，，，，，，，，到本项目环评单位网站（www.scies.com.cn）查阅情形影响报告书简本。。。。。。
2. 征求公众意见的规模和主要事项
征求公众意见的规模主要为项目周围的群众或社会整体（包括：村委、学校、企事单位等）；；；；；；
3. 对项目建设环保方面的意见及要求，，，，，，，，包括：
（1）项目对海洋情形爆发的噪声、废水、废气等以及施工期情形影响，，，，，，，，从情形角度思量，，，，，，，，接纳的环保步伐是否可行；；；；；；
（2）从情形�；；；；；；さ慕嵌�，，，，，，，，对项目建设等的意见。。。。。。
（3）其他环保要求和建议
4. 征求公众意见的详细形式
可通过公众加入视察表，，，，，，，，也可以通过其他书面或口头形式向建设单位或环评单位提出意见。。。。。。
5. 公众提出意见的起止时间
限期：公众加入情形信息果真10个事情日内；；；；；；方法：通过邮件、电话、传真、信件等方法发回公众视察表或提交书面意见。。。。。。
6. 联系方法
建设单位：珠海U8国际·(中国)有限公司官网投资有限公司
地 址：广东省珠海市横琴新区景顺路
联 系 人：齐工
电 话：0756-6316729
E-mail：136207586@qq.com
评价单位：情形�；；；；；；げ炕锨樾慰蒲а芯克�
地 址：广州市天河区员村西街七号大院
联 系 人：赵 工
联系电话：020-85648490
E-mail：zmmwalden@126.com
特此公示，，，，，，，，任何单位或小我私家若对项目建设、环评事情内容著名贵意见或建议，，，，，，，，可于公众加入情形信息果真10个事情日内通过上述方法联系和反应，，，，，，，，供工程建设单位、情形影响评价单位在情形影响评价事情历程中接纳落实，，，，，，，，政府主管部分举行决议参考。。。。。。
珠海U8国际·(中国)有限公司官网投资有限公司
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